检具的设计通则是什么

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检具的设计通则?

1、检具设计采取模块化设计方式,要求能满足焊接工艺要求,检具设计图画法应贯彻国家机械制图标准。

2、检具操作方便,设计完成后的工装系统必须符合人机工程学的要求。

3、检具应有足够的装配、焊接空间,焊点在布置时应易接近。

4、检具本身必须有良好的制造工艺性和较高的机械效率。

5、所有检具,控制面板及面板显示器的标签要求使用中文。如果使用英语应得到业主的认可。

6、所有图纸和文件中的尺寸、工程单位要求采用公制,所有的紧固件都必须是公制的。

设计中使用非公制前都应得到业主书面认可。

7、紧固件:采用国标内六角螺钉及圆柱形内螺纹定位销,所有紧固的地方要采取防松措施。

8、必须尽量选用已通用化、标准化的夹紧机构以及标准零部件,并做到零配件易互换,易维修。

9、检具要求从回转中心进气(使用特殊的进气机构,可以任意角度转动),回转检具高度可调节。

10、夹紧气缸一般采用带缓冲机构,以防快速夹紧工件时损坏工件。

本文与汽车检具设计相关的内容摘自http://www.poraydg.com/